太原空壓機(jī)維修-山西瑪泰機(jī)械設(shè)備-太原空壓機(jī)維修公司：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專(zhuān)業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou；空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。太原空壓機(jī)維修

更換、清洗、修理空壓機(jī)時(shí)，回油管未插入油分離器底部，使分離出的油不能及時(shí)回油到頭部，積聚的油隨壓縮空氣排出。

如果壓力閥密封處有泄漏點(diǎn)或提前開(kāi)啟壓力閥（由于不同廠家的設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力，一般為3.5~5.5kg/c㎡），機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力的時(shí)間將增加。此時(shí)，油氣霧在低壓狀態(tài)下濃度高，通過(guò)油的流速快，油負(fù)荷重，分離  ，導(dǎo)致油耗高。

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燃料消耗過(guò)度

燃料消耗過(guò)大是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的空壓機(jī)普遍存在的問(wèn)題。根據(jù)我們所做的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行200H后，都會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外，當(dāng)空氣溫度較低時(shí)，由于蒸發(fā)壓力的降低，燃?xì)鈮嚎s機(jī)的油耗會(huì)急劇上升，這將大大增加車(chē)主的出行成本。

雖然油耗增加了，但汽車(chē)的行駛里程和空壓機(jī)的工作強(qiáng)度并沒(méi)有明顯提高，所以整個(gè)系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃?xì)獾睦速M(fèi)。因此，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

為了了解中冷器中存在大量涂料的原因，進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于空壓機(jī)功率過(guò)大，導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)，軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體，到達(dá)中冷器后液化成液體油，儲(chǔ)存在中冷器中。

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空壓機(jī)的危險(xiǎn)因素                       

（1）空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好。空氣中含塵量大易形成積炭，過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過(guò)熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到極限時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒和。

（3）注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障。潤(rùn)滑油供油不足或中斷，壓縮機(jī)機(jī)械潤(rùn)滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)的點(diǎn)火源。

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