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油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。
油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計(jì)的，它含兩種濾芯，即：凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設(shè)備運(yùn)行及用氣設(shè)備不能正常工作；堵塞后壓阻加大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力加大，機(jī)組能耗增加；失效后玻璃纖維過(guò)濾分離材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導(dǎo)致油耗損大，還會(huì)因?yàn)橛蜕俣鴮?dǎo)致機(jī)組高溫，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)頭抱死。
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空壓機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤(rùn)滑油很少或者沒(méi)有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸和軸承表面會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也是一樣的，缺油會(huì)導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動(dòng)。
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空氣壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)制造、施工極為重要地一種動(dòng)力設(shè)備，但是在很多場(chǎng)合，單獨(dú)的空壓機(jī)并不能直接應(yīng)用，而是由干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐與管道等構(gòu)成一個(gè)完整的壓縮空氣系統(tǒng)。
其中，壓縮空氣儲(chǔ)罐即儲(chǔ)氣罐由于技術(shù)成本較低、投資較少并不總是得到用戶的關(guān)注，但事實(shí)上它是壓縮空氣系統(tǒng)重要的組成部分，在很多工況中甚至是不可或缺的裝備。
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